Problème de convertisseur

Prolite 2010.
Le convertisseur ne donne pas de pouvoir (nul part) dans la roulotte.
Branché sur l'hydro, tout fonctionne
Déconnecter les cables de batterie et vérifier voltage, tel que spécifié dans le manuel.
Rien, nada, voltmètre à zéro!!!  
Des idées du problème?
Merci,
Patrick

@PatrickB

Vérifiez vos fusibles du coté 12 vdc 

Habituellement il y a un fusible d'environ 30 amps   qui protège le cable qui provient de la batterie.

Il peu y avoir un second fusible qui protège  contre une inversion accidentelle des polarités lorsque l'on raccorde la batterie.

Vérifiez ces 2 fusibles s'ils sont présents  , je ne sais pas quel type de convertisseur  Prolite

utilisait en 2010.

Bonne chance

Si ça fonctionne sur l'Hydro c'est que le convertisseur fonctionne bien. La batterie n'a pas besoin de convertisseur pour alimenter le 12 volts à la roulotte. Regarder proche de la batterie car il y a un fusible sur le positif du câble de la batterie. Il est surement brulé. C'est un fusible de 30 ampères. Il est dans un petit porte-fusible qui est situé sur le câble positif (rouge) juste avant le connecteur de la batterie. Retirer le fusible et vous pouvez valider s'il est bon avec votre Ohmêtre. S'il est bon il indiquera 0 ohm. S'il n'est pas bon alors il ne va rien indiquer.

@Pierre T @Color-Evasion , merci les PRO.  Le fusible de 30 amp était brulé.  Je change cela demain est repart du bon pied grace à vous.

Avec plaisir 

@PatrickB

Ça sert à ça le forum

J'ai exactement le même problème que PatrickB. Mais dans mon cas, la fusible de la batterie est bonne. La batterie est neuve et pleinement chargée. Il n'y a pas de deuxième fusible.

La roulotte branchée à l'électricité ne recharge pas la batterie.

Branché à l'électricité tout fonctionne parfaitement. Sur la batterie, absolument rien.  
Avez-vous une idée? Merci

@Isabellerobidoux

 Habituellement
   il y a un fusible  du coté batterie  et 2 fusibles du coté convertisseur  30 et 40 amps, celui de 30 est la sortie vers la batterie et le fusible de 40 sert de protection contre l'inversion de la polarité des fils lors du raccordement de la batterie.

Pierre

@Isabellerobidoux

En 2005 il se peut que le convertisseur soit différent que celui  d'aujourd'hui.

Un bon conseil appelez chez Prolite ils se feront un plaisir de vous aider.

Il y a effectivement une fusible pour le fil rouge de la batterie. 

Dans le convertisseur j'ai 4 fusibles; 2 de 15A et 2 de 10A et elles sont toutes bonnes
 Chez Prolite, on me dit que ça peut être beaucoup de chose et l'apporter au centre de réparation...

@Isabellerobidoux

Vérifiez le fusible  OUT4 si le convertisseur est de marque ELIXIR

NB: toujours vérifier la continuité  d'un fusible  à l'aide d'un multimètre,(à l'oeuil  ça peu être trompeur si c'est le cas)

https://www.fourwh.com/elixirpowerconverter.pdf   ( manuel de l'utilisateur)

@Pierre T

Je viens de vérifier les fusibles avec un multimètre. La 4 était effectivement défectueuse, malgré le fait qu'elle avait l'air intacte. Première fois que je vérifie un fusible avec un multimètre. Je vais me coucher plus intelligente ce soir....

Ça marche.....   merci infiniment. Je m'apprêtais à l'apporter chez le dealer.  Ouf soulagée....

@"Isabelle robidoux"

Content de vous avoir dépannée  

J'ai encore une question..... ma batterie qui est neuve tombe se draine en plus ou moins 2 heures lorsque branchée à la roulotte. Et ce même si il n'y a absolument rien n'est allumé. Et au bout d'un moment une alarme stridente se fait entendre pendant quelques minutes. La batterie est bonne je l'ai fait vérifier. 

Lorsque la roulotte est branchée à l'électricité, le ventilateur du convertisseur fonctionne en permanence lorsque la batterie est branchée. dès que je débranche la batterie, il arrête.

J'ai besoin de vos lumières..... Chez Prolite Granby, ils ne peuvent la prendre avant 2 semaines, il sont dans les livraisons.....

@Isabellerobidoux

Bonjour, est-ce que votre réfrigirateur est en mode manuel et sur le 12 volts? si oui, changez-le pour le mode automatique. Il tombera sur le 120v ou au gas.

J'ai déjà drainé une ou 2 batteries comme ça. L'alarme provient du fait que la batterie et le convertisseur ne suffisent pas pour alimenter le réfrigirateur qui est gourmand en ampérage pour ce mode (12v). C'est assez typique de ce genre de problème.

D'après l'année de votre Profil, Je présume que votre convertisseur est de marque Elixir. J'en ai eu deux dans 2 roulottes différentes. Je les ai tous les 2 remplacés...
Je ne veux pas être prophète de malheur mais enfin  tant qu'il fonctionne bien, on ne touche à rien.

@Isabellerobidoux

Une autre piste

Assurez vous que la tige du frein électrique à l'extérieur est bien enfoncée dans son réceptacle


Le ventilateur du convertisseur me semble normal qu'il fonctionne lorsqu'il recharge la batterie
( c'est long recharger une batterie  à plat)

Pour  ce qui est du son strident il peu venir de l'avertisseur CO/propane certains modèles sont munis
d'une alarme bas voltage lorsque votre batterie  de roulotte  est  presque déchargée

Prenez une lecture du voltage de votre batterie non branchée à la roulotte

le réfrigérateur est en mode automatique, les roues tournent bien.... 

on a régulièrement des fusibles qui sautent. Mon conjoint a décidé de changer le convertisseur elixir pour un WFCO-8735P. Espérons que ça réglera le problème......

Bonne décision et bon choix  

J'ai confiance