Toyota Higlander ou Ford Explorer

Bonjour à tous,

je vais éventuellement remplacer mon Ford Escape V6 par un Ford Explorer ou Toyota Highlander. Je remorque l'Évasion, mais comme on est 4, on a sur le toit un paddleboard, un kayak gonflable dans le coffre et tout l'équipement qui va avec (gilets de flottaison, rames), j'ai aussi un rack à vélo à l'arrière de la roulotte avec nos 4 vélos et avec tout l'équipement de camping normal dans la roulotte, j'ai l'impression que je m'approche de mon 3500 lbs de remorquage et ça paraît dans les côtes ou quand on a un vent de face. Je cherche donc un véhicule qui tire 5000 lbs pour avoir plus de faciliter dans les longs trajets. 

Je regarde dans les VUS usagés (3-4 ans d'usure et moins de 50 000 km). Je remarque que l'Explorer est moins cher, possède des barres de toit de série et à une suspension plus rigide, seul point négatif semble être la consommation d'essence combinée d'environ 12 L/100 km.

Le Highlander est plus rare dans les usagés, un peu plus chère aussi, meilleure consommation d'essence combinée (10L/100km), pas de barre de toit donc je devrais en ajouter, ils ont une garde au sol plus basse et ils sont réputés pour avoir une suspension plus molle, donc barre de torsion à prévoir possiblement.  

Si l'un de vous à ce genre de véhicule j'aimerais entendre vos commentaires SVP.

Merci

Michel

Bonjour,
Nous possédons une Toyota Highlander 2013 et remorquons une Prolite Max 21. Facile à remorquer et la consommation très raisonnable. Nous sommes deux adultes et apportons toujours deux vélos avec le support à l'arrière de la roulotte. Avant nous possédions la Prolite Évasion avec toujours le même Higlander comme tracteur, nous étions surmotorisé. Comme toute Toyota voiture fiable et sans problème.
 
Avec la max 21 nous avons les barres de torsion, mais nous n'en avions pas avec l'Évasion. 

Jean-Luc

@Blanchetmi 

Bonjour, 

Je remorque avec des Highlanders depuis 6 ans ! un 2008 qui fesait parfaitement le travail avec ma Profil et ensuite encore mieux avec la Max

Maintenant j'ai un 2016 et WOW ! et les barres de toit étaient d'origine avec le XLE

Donc le Highlander est un excellent véhicule tracteur

Salut Jonathan,

je vois que le XLE viens avec des sièges en cuir uniquement. Comment tu trouve ça? Pas trop froid en hiver et pas trop brûlant en été?

Michel

@Blanchetmi a écrit:

Salut Jonathan,

je vois que le XLE viens avec des sièges en cuir uniquement. Comment tu trouve ça? Pas trop froid en hiver et pas trop brûlant en été?

Michel

Bonjour, 

L'hiver c'est parfait avec les sièges chauffants d'origine et l'été oui un peu chaud pour les fesses mais ça ne me dérange pas trop

Salut Jonathan,

j'ai finalement fais mon choix pour un Highlander XLE 2016 (Juste 58 000 km) et je demandais, est-ce que tu as fait installer du matériel supplémentaire pour remorquer comme un refroidisseur à transmission? Je vois qu'il n'y en a pas sur le mien, mais sur certains véhicules le radiateur du moteur est séparé 2/3 pour refroidir le moteur et 1/3 pour l'huile à transmission. 

Merci pour ton aide!

Michel

@Blanchetmi


un pareil au mien

Non le système en place est suffisant pour les 5000 lbs de capacité