Poids au timon Prolite Lounge

Nouveau Membre

Est-ce que quelqu'un peut me dire le poids au timon une fois chargée et avec le propane ?
Le site Prolite indique 155 lbs mais il s'agit du poids vide. Comme je n'ai qu'une capacité de 200 lbs avec ma Outback, je veux m'assurer que le poids chargé ne dépassera pas ça.

Membre Platine & Passionné

Il y a aussi la façon dont vous répartissez les poids à l'intérieur dont il faut tenir compte.

Membre Diamant

Moi j'ai régler le problème. Quand tu penses être trop juste pour le poids au timon, on y va avec une attache Husky et les barres. Ça stabilise le derrièere du véhicule, ça sert de barre anti louvoiement et ça répartie le poids également, au lieu d'éclairer dans la tête des arbres pcq la suspension est accotée. Coût del"opération :300$ sur Kijiji.

________________________________________________
Bobinette
Johanne et Robert
20 sorties, 60 dodos, en escapade ça passe partout
ce qu'on aime faire en camping: rencontre et bla bla bla, golf, vélo, spectacle, visite de la région, sentier pédestre

Nouveau Membre

@Bob B a écrit:: Moi j'ai régler le problème. Quand tu penses être trop juste pour le poids au timon, on y va avec une attache Husky et les barres. Ça stabilise le derrièere du véhicule, ça sert de barre anti louvoiement et ça répartie le poids également, au lieu d'éclairer dans la tête des arbres pcq la suspension est accotée. Coût del"opération :300$ sur Kijiji.

Oui, d'accord que ça rééquilibre la répartition du poids à l'avant du véhicule mais ça n'enlève rien au poids au timon qui reste le même. Autrement dit, si j'ai 225 lbs au timon, au lieu que le poids porte seulement sur l'essieu arrière, le poids sera réparti aussi à l'avant du véhicule mais il restera 225 lbs sur le timon.

Membre Diamant

Le mot le dit "Ça répartie le poids" le poids à supporter. Si une personne de 225 lbs se tient sur un pied, sa semelle devra supporter 225 lbs. Si cette personne répartie sur 2 pieds son poids, chaque semelle supporte 112,5 lbs mais la personne pèse tjs 225 lbs. On se trouve a avoir répartie le poids. Et c'est pour cela que les barres de torsions ont différentes capacité de charge: 500, 800, 1000,lbs et plus. Évidemment le véhicule se doit d'avoir un "frame" pour cela, et non pas une carosserie monocoque.

N'oubliez que prolite mais son poids au timon au minimum sur papier, mais il faut ajouter le poids de la tank de propane pleine ( 40 lbs ), la batterie ( 50 ), le rack a vélo + les vélos (60 ), le jack ( 8 ) ou le jack électrique (20 ), le poids de l'eau quand la tank est en avant ( 100 ), le spare de la roulotte ( 60 ), la fenêtre avant de la roulotte et son volet ( 16 ) , etc

Passez chez un installateur de hitch reconnu, et il va tout vous expliquer.

________________________________________________
Bobinette
Johanne et Robert
20 sorties, 60 dodos, en escapade ça passe partout
ce qu'on aime faire en camping: rencontre et bla bla bla, golf, vélo, spectacle, visite de la région, sentier pédestre

Nouveau Membre

Votre exemple n'est pas tout à fait juste comme le disent tous les sites spécialisés sur le remorquage comme le site "eTrailer":

Weight distribution works to distribute the tongue weight of a trailer up to the front axle of the tow vehicle so that it will sit more level and handle/brake better. That being said the systems do not "reduce" tongue weight or allow you to tow beyond the capacities of the vehicle.

La répartition du poids permet de répartir le poids au timon d'une remorque jusqu'à l'essieu avant du véhicule de remorquage afin qu'il soit plus à niveau et mieux gérer / freiner. Cela étant dit, les systèmes ne «réduisent» pas le poids au timon ou ne vous permettent pas de remorquer au-delà des capacités du véhicule.

Mais je suis entièrement d'accord avec vous, tout ce qu'on ajoute peut influencer le poids au timon d'où ma question initiale: je voulais savoir le poids au timon, une fois la roulotte chargée.