Problème de mise à la terre

Après avoir branché la roulotte je me suis rendu compte que je n'avais pas d'électricité 120V dans les prises de courant. Les disjoncteurs étaient tous en fonction. J'ai donc d'abord regardé dans la banquette où est logé le câble. Le câble entrait dans la boîte de distribution mais il aurait dû être attaché solidement par le serre câble au niveau de la gaine. Le câble était sorti et les fils étaient apparents et pas serrés du tout. J'ai ouvert le couvercle avant pour voir l'intérieur de la boîte et le filage. Surprise, le fil vert de mise à la terre était déconnecté. Cela explique probablement pourquoi j'ai eu à une reprise à activer le bouton de réarmement de la prise de courant avec protection de fuite à la terre (ground fault) lors d'un récent voyage. Mais tout ce temps là ma roulotte n'était probablement pas protégée adéquatement. J'ai tout rebranché et replacé le câble dans son serre câble.

À l'avenir lorsque j'aurai à ouvrir le compartiment de la banquette, je ferai une vérification de routine sur la fixation solide du câble. J'ai également placé un ruban indicateur sur le câble pour m'indiquer d'arrêter de tirer lorsque je sors le câble. Malgré tout cela, le câble peut encore bouger lors de chaque entrée et sortie du câble et créer des pressions mécaniques au niveau de l'entrée dans le boîtier. Le mieux est de le fixer solidement au plancher ou ailleurs.

Ouin ! Bizzard mais en même temps, nos Roulottes brassent pas rienqu'un peu sur nos belles routes

J'y vois deux causes:
-La manipulation régulière du câble fait faire des torsions et finalement le câble bouge dans le serre-câble;
-les vibrations dues aux déplacements sur nos belles routes fait bouger les fils et relâcher les vis à l'intérieur du panneau.

Comme tout est très proche à l'intérieur du panneau je vais y jeter un coup d’œil annuellement
et vérifier le serrage des fils. Un fil un peu relâché sur une borne peut causer de la surchauffe sur la borne.